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天津车辆限购 国产品牌车商受挫种植

发布时间:2020-04-19 14:00:47 阅读: 来源:摇摆机厂家

天津车辆限购 国产品牌车商受挫

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天津车辆限购 国产品牌车商受挫 13-12-17 08:04 来源:证券日报 作者:翁健 徐然 打印  手机看新闻

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雾霾天气的持续笼罩,似乎更加坚定了大城市推行车辆限购和限行的决心。天津市政府在15号晚宣布,将正式出台车辆限购与限行政策。至此,天津成为了继上海、北京、贵阳、广州之后国内第五个实施汽车限购的城市。

对于限购政策的效果,尚需时日观察,但对国内自主品牌车企的影响可谓立竿见影。与2012年广州闪电出台限购令时一样,昨日,汽车类A股也因天津的限购限行政策而全面下挫,长安汽车、上汽集团和江铃汽车等跌幅都超过5%。

限购效果短期有限

出于控量、防堵和治雾霾的目的,各一线城市似乎逐渐对实施限购达成共识。根据中国汽车工业协会的预测,深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等6个城市均存在实施限购的可能,这些城市的汽车年销量均在20万-30万辆之间。

限购是否能真正起到 治堵 作用一直是业内关心的问题。有分析人士认为,从北京、上海和广州等地的限购情况来看,效果并不明显反而还影响了城市的发展。

以广州为例,广州于2012年8月1日开始试行中小客车限牌政策,增量指标跟天津一样,需通过摇号或竞价方式取得。如今一年多时间过去,限购效果却不尽如人意。

乘用车联合会副秘书长崔东树坦言,广州的限购效果不太好。不仅导致城市关系割裂,广州与佛山的关系无法形成同城概念,影响了广州的发展,而且拥堵问题仍无法解决,毕竟可以去佛山等地上牌然后回广州驾驶。这造成了广州没有税收等利益,反而要承担拥堵的压力。

同时,崔东树对天津的限购限行也不看好, 跟广州一样,天津城市结构也较散,主城区保有量很大,拥堵难以改善,而郊区实施限购也不利于天津的区县经济发展,同时将降低天津的吸引力。

多数受访者对车辆 限购 限行 防治雾霾的效果也缺乏信心。家住天津的何女士告诉记者: 天津的雾霾确实非常严重,一年就没有几天是空气清新的。 然而,在当地市民看来,限购车辆对于解决天津的雾霾问题只是杯水车薪。

天津作为一个工业型城市,而且是以重工业为主,雾霾风险本来就非常大,再加上京津冀地区经常受到沙尘暴的影响,汽车尾气在雾霾成因中的比例或许并不大。 一位当地建筑公司的员工如此认为。

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标签:天津 车辆限购 国产品牌 

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