铁矿石涨88对家电汽车业冲击更大-【新闻】
一场“旷日持久”的铁矿石价格谈判终于尘埃落定。宝钢与澳大利亚力拓公司就2008年度铁矿石价格达成一致,最终价格涨幅在88%至96.5%之间。
新价格协议的公布印证了中国钢铁工业协会副秘书长戚向东的观点——中国钢铁已经进入高成本时代。有国内专家对此表示,在铁矿石基价攀升的同时,国际钢材价格也将随之走高,而钢材市场价格的波动又将进一步推高铁矿石的价格。“两者之间已经形成了恶性循环。”
业内专家表示,作为制造业中间行业的钢铁行业,随着铁矿石价格的不断上扬,其成本的变化直接对行业景气造成影响,进而间接影响相关的上下游行业。
铁矿石价格上涨直接作用的是钢企。据测算,澳矿涨价将使全行业吨钢成本比去年上涨123元,有些产品的价格涨幅会更高。
东方证券分析师杨宝峰认为,钢铁行业一般会将成本向下游行业转移。这样,为转嫁成本,钢铁价格势必跟随铁矿石涨价,下游行业受到的影响将远远高于钢铁行业本身。
一直以来,铁矿石价格大幅上涨对下游行业的传导效应非常明显。具体而言,工程机械行业、汽车行业和家电业受到的冲击较大。
汽车行业
钢材是商用车制造所需的主要原材料,约占商用车重量的70%至80%。尽管多数汽车分析人士表示,铁矿石涨价难以影响汽车企业,但汽车行业面临的冲击仍不可避免,尤其是轻卡企业将面临涨价的困境。而面对成本上升,国内汽车企业转嫁成本压力的余地较小。
汽车分析师贾新光认为,国内汽车厂家面临着较大的市场竞争压力,由于价格上涨的空间较小,汽车交易价格一直呈现下降趋势,因此,成本的增加只能挤压单位整车的利润空间。
不过,也有业内汽车分析师认为,受消费需求推动,今年汽车行业产销量快速增长的趋势不会改变,行业整体盈利将继续增长。而原材料涨价带来的成本增加会被汽车企业逐步消化掉,不会转嫁给消费者。
贾新光则认为,“如果此次铁矿石涨价对钢材的价格影响很大,不排除商用车再度涨价的可能。”
工程机械行业和集装箱行业
钢材在工程机械行业原料成本中所占比例平均在70%左右,铁矿石涨价后,该行业成本上升的压力较大。钢材成本约占集装箱生产原料成本的40%,从成本转嫁的角度看,集装箱价格或许会继续上涨。
家电行业
我国是全球家电制造基地,国内家电企业钢材需求规模巨大。据不完全统计,2007年主要家电产品钢材用量超过570万吨,预计2007年主要家电产品钢材需求增幅逾10%。预计未来一个时期,电冰箱、全自动洗衣机的增长幅度将超过20%,空调器、微波炉的增长幅度将超过10%,制冷压缩机、电机也将大幅度增长,这无疑会导致对高性能薄板材、冷轧电工钢板和热轧酸洗板的需求的增长。
铁矿石价格再次上涨,经过上游产业链消化后,无疑会反映在家电制造成本上,特别是白色家电。
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